Fahrzeugbestand der  Parkbahn Neuötting

NORMALSPUR- Nachbildungen, Maßstab 1:8:

Baureihen 103 und 218 von Johannes Hartl.                                                  Starke, akkuelektrische Antriebe!

Zwei 103er sind vorhanden, man fährt unglaublich lange Güterzüge in funkbasierter Doppeltraktion.

Dampflok Bayer. D IV, Gewicht ca. 100 kg, selbst gebaut nach Wittmann-Plan, kohlegefeuert.

Eigentümer Bernhard Ertl 

Diesel- Kleinlok DR Kö 0283

Akkuantrieb 12 V/ 350 W

Konstrukteur, Erbauer und Eigentümer:

 Ernst Pittenauer

DB- Kleinlok Baureihe 311, gebaut 2008 nach Pittenauer- Plan von Ludwig Lindlbauer. Das Schmuckstück nennt jetzt Siegfried Degel sein Eigen!

 Eine Köf II in Farbgebung der Deutschen Bundespost gehört ebenfalls Siegfried Degel aus Wallersdorf.

Auch eine österreichische Kleinlok gehört dazu: Baureihe 2060 der ÖBB. Neuer Besitzer der von Bernhard Ertl gebauten Lok ist Siegfried Degel. 

Dampflok ÖBB 52 100

Bis ins letzte Detail getreuer, kohlegefeuerter Nachbau der Museumslok 

im Heizhaus Straßhof / Wien, Maßstab 1:8

Erbauer und Eigentümer : Adolf Trisko (verstorben 2020)

Auch das Modell befindet sich heute im Verkehrsmuseum in Wien/Straßhof.

Güterwagen vom Feinsten im Maßstab 1:8 bauen, sammeln und pflegen unsere Mitglieder Johannes Hartl, Siegfried Degel und Dr. Wolfgang Baierl. Hier ein Schüttgutwagen nach Bundesbahn-Vorbild mit Druckluft- und Handbremse, Hans hat drei Stück davon im langen Güterzug eingestellt.

Eine Köf II und exzellente Güterwagenmodelle der Epochen II und III kommen aus Neufahrn,  aus der Werkstatt von Dr. Clemens und Uli Fischer!

 Schmalspurmodelle

 Fahrzeuge nach Vorbildern der Spurweiten 450 bis 1000 mm im Maßstab 1 : 2,5 bis 1: 5,5

HF 130 C ( ex Heeresfelbahn- Typ 600 mm Spurweite, Diesellok mit hydraulischer Kraftübertragung in Einheitsbauweise ) 

Modell im Maßstab 1:3,3 konstruiert und gebaut von Wolfgang Rohne in schwerer Ganzstahl- Ausführung. Vorbildgetreuer Stangenantrieb über Blindwelle mit Gleitlagern.

1,6 m lang, mit Batterien 400 kg Gewicht, Motoren 2x750 Watt, 24 Volt.

O&K MV 8 nach Vorbild der Zillertalbahn, Maßstab 1:4. 

Als Antrieb dient ein Honda- Einzylinder- Benzinmotor mit 6 PS und Elektrostarter, der seine Kraft über ein hydrostatisches Getriebe auf die Blindwelle und über Stangenantrieb auf die beiden Treibachsen bringt. Dienstgewicht rund 250 kg.

Die neue Mh 9 von Bernhard Ertl. Detailgetreu ausgeführtes Meisterstück des Dampflok- Modellbaus!

"Jack Hunslet": Kompaktes, flottes und zugkräftiges Dampflokmodell nach Vorbild britischer Wirtschaftsbahnen auf 18- Zoll-Spur, Maßstab also eins zu 2,5! Eigentümer und Betreiber: Jetzt Roland Päsler, ursprünglich importiert von Diethard Schwarz (Hersteller : Firma Maxitrak, GB, Modell steht aktuell zum Verkauf!)

Die neue Feldbahnlok "Schorsch", nach Vorbild O&K, Maßstab 1:3,3. Im Auftrag von Diethard Schwarz mit äußerster Präzision und besten Materialien gefertigt von Profis: in einer Lehrwerkstatt der berühmten Schweizer Südostbahn SOB. 

 Starker Feldbahn- Dreiachser von Karl Bauer (Fabrikat: Thul)

SKL Radeburg, schmalspuriger Rottenkraft- wagen nach einem Vorbild der sächsischen Kleinbahnnetze 750 mm, nachgebaut im Maßstab 1 : 4, von Dr. Wolfgang Baierl , Deggendorf. Antrieb: langsam und leise laufender Zweitaktmotor, elektrische Kraftübertragung.

Eine weitere Interpretation des sächsischen SKL, von Manfred Gern. Hier Akkuantrieb und Epoche- III- Lackierung der DR.

Als Spezialist für Bahndienstfahrzeuge hat Manfred Gern auch noch die berühmte Bahnmeister- Draisine der Öchsle- Bahn nachgebaut.

Starker Vierachser mit Akkuantrieb, nach Vorbild einer britischen Industrielok mit Mittelpuffern. Samt Wagen gebaut von Drago Jelen.

 V 14 01

( Gmeinder Typ 130 PS, schmalspurige Köf )

Modell im Maßstab 1 : 4, gebaut von Jonas Boehm und Simon Stillenmunkes nach Bauplan der Fachzeitschrift "GARTENBAHNEN", Heft 4/ 2011.

Länge ca 1,3 m, Gewicht 100 kg, Batterieantrieb 2 x 250 W.

Elektronik- Regler Robbe NAVY 40 A, Bedienung wahlweise über Funk oder Kabelmaus.

Konstruktion in anfängergerechter Einfachbauweise von Dr. Wolfgang Baierl, Deggendorf.

Unser Vereinsprojekt für die Jugendarbeit. Weitere Exemplare sind bereits im Bau. Auch Ausführungen mit Verbrennungsmotor werden folgen, ebenso die Designvarianten von O & K, DEUTZ, Jung und DIEMA! 

Straßenbahn- Bauzuglok V 14 03 " Anna ", ebenfalls eine Gmeinder 130 PS nach unserem Bauplan: hier aber Tatzlager- Einzelachsantrieb mit Batteriemotoren 2x 24V/300 Watt, Bedienung drahtlos. Maßstab 1:4, Gewicht 82 kg. 

Für die Einfädelung im Straßenverkehr war das Vorbild (eingesetzt bei den Verkehrsbetrieben Ludwigshafen- Mannheim) notwendigerweise mit tiefliegenden Scheinwerfern und Blinkanlage ausgerüstet!

 ÖBB- Schmalspur 760mm als Vorbild: Reihe 2190, getreu dem Original mit verbrennungs-elektrischem Antrieb ausgeführt. Eine kleine Freiheit hat man sich allerdings erlaubt: Moderner Frequenzumrichter und Drehstrom-motoren 2 x 0,75 KW anstelle der Gebus- Drehzahlsteuerung! 

Feldbahnlok JUNG ZL 114. Einzylinder-Benzin-motor, Reibrad- Wendegetriebe. Maßstab 1:4, Vorbildspurweite somit 750 mm!

Akku- Kleinlok Ka 4986 

Vorbild 1937 für die Deutsche Reichsbahn bei Windhoff in Rheine gebaut.

Bairail- Modell nach Normalspur- Vorbild in der Baugröße 12, Spurweite 311 mm. Motoren 2 x 750 Watt, Batterien 2x 12 V 100 Ah, Gewicht 400 kg. Schwere, voll geschweißte Ganzstahlkonstruktion. Elektronische Regelung Typ JETI 150 A. Alle Funktionen ausschließlich über Funk bedienbar. Wird künftig auf unserer noch zu bauenden Rollbock- Grube die aus Deggendorf ankommenden Normalspur- Güterwagen verschieben. Betriebsabläufe, wie einst bei der  " Öchsle" - Bahn in Warthausen!

Ein Video zeigt die Lok in Aktion: 

Wagen nach Schmalspur- Vorbild

Exakt passend zur großen Feldbahnlok HF 130 C hat Wolfgang Rohne einen kompletten Zug geräumiger Schmalspurwagen für den Personentransport geschaffen. Ein speziell ausgerüsteter Bedien- und Bremswagen nach Vorbild eines Brigadewagens führt den eindrucksvollen Verband hinter der Lok an. Diese Einheit bewältigt die Hauptlast der Personenbeförderung auf unserer Anlage- stets einsatzbereit, kraftvoll und sicher!

Daneben gibt es einen weiteren Zug mit etwas einfacheren, kleineren Sitzwagen nach Vorbild schmalspuriger Drehgestell-  O- Wagen. Und, als Besonderheit, einen Tiefladewagen mit verblüffenden Optionen für die Verbreiterung der Ladefläche und der Schaffung von Sitzplätzen durch Scherenstühle . Der Transport eines Rollstuhls, eines Krankenfahrstuhls oder auch eines Kinderwagens wird samt Begleitpersonal zum absolut sicheren Vergnügen! 

2023 wurden verkauft:

Hoch detaillierter Nachbau der Museums-maschine V 140 001. Ganzmetallkonstruktion, handwerkliches Glanzstück aus Profiwerkstatt. Superstarker Antrieb mit 2 x 24V/500W, beste Laufeigenschaften, Funkfernsteuerung!

Kompletter Kranzug "Nürnberg", wie gezeigt auf der Modellbaumesse 2018 in Wels. Schwerer Nachbau, in allen Details materialgetreu, bis hin zu Abstützmaterial und Gegengewichten. Versorgungstender 2"2"T 30. Seilbetrieb akkuelektrisch, am Haken personentragend!